Подшипник – это подвижный механизм, состоящий из двух широких колец разного диаметра, но одинаковой ширины. Между этими кольцами находятся стальные шарики из твёрдого сплава. За счёт этих шариков происходит вращение колец в две стороны отдельно друг от друга, таким образом ,получается подвижный механизм, без которого не обходится ни одно машиностроение.

 

Подшипники используются везде, где есть механизмы. С автомобилями всё понятно, там они точно есть, но где ещё они могут быть, ну например:

  1. Подшипник может стоять в стуле, на котором вы так любите крутиться;
  2. Они стоят в кухонных ящиках, которые выдвигаются, но не во всех, а только в дорогих. Такие, обычно делаются на заказ.
  3. В педалях и колёсах велосипеда и других вещах.

Подшипники имеют свойство изнашиваться. Особенно быстро они выходят из строя, если в них высыхает смазка или попадает пыль и грязь. Чтобы этого избежать, производители стараются их размещать в механизмах так, чтобы защитить их от пыли и грязи. Очень часто на места с подшипниками надеваются специальные резиновые пыльники. Они не только защищают от загрязнения, но и удерживают смазку, которая находится в подшипнике.

Также стоит отметить, что раньше подшипники были открытыми, то есть два кольца, между ними шарики и эти шарики были видны. Но в современном мире можно встретить закрытый подшипник, в нём не видно шариков, они скрыты ещё двумя плоскими кольцами. Эти кольца, также как и резиновые пыльники, служат защитным барьером от пыли, грязи с внешней стороны и с внутренней не дают смазке быстро выйти наружу. Таким образом, крытые подшипники дольше служат.

Есть, конечно, в них один недостаток. Если вы захотите смазать такой закрытый подшипник, то это будет сделать не просто. Защитные боковые кольца не дадут вам этого сделать. Но выход из этой ситуации есть. Нужно взять железную ёмкость, налить в неё моторного масла так, чтобы подшипник полностью тонул в нём. Затем необходимо разогреть снизу нашу ёмкость. Масло нагреется, станет более жидким и проникнет в отсек с шариками. Таким образом, подшипник отлично смажется, перестанет скрипеть и будет долго ещё служить верой и правдой. Да кстати, большой выбор подшипников есть на сайте katiks.ru.

Не забывайте промазывать подшипники время от времени. Ведь не смазанный подшипник может заклинить, разлететься на части и эти осколки металла повредят рядом расположенные механизмы, тогда ремонт будет более трудоёмким и дорогостоящим. Не стоит до этого доводить. Всем успехов и крепких подшипников!